Singurul echipament de calcul GPS din Cluj poate urmări peste 20 de sateliţi simultan

Echipamentul a fost montat la Observatorul Astronomic din Cluj-Napoca, pe acoperişul clădirii. Acesta este monitorizat permanent de Agenţia Naţională de Cadastru.

Reţeaua naţională geodezică de staţii a fost montată încă din 2001. Echipamentele care intră în componenţa staţiei permanente de la Cluj sunt de ultimă generaţie şi pot urmări simultan peste 20 de sateliţi NAVSTAR GPS – sistemul american – şi GLONASS – sistemul rusesc. Staţia poate prelua semnalele şi de la sateliţii GALILEO, sistemul european satelitar de navigaţie, când acesta va fi disponibil.

“Configuraţia acestei staţii respectă standardele europene în vigoare, toate echipamentele sunt dedicate utilizării în regim de staţie permanentă. Antena este modelul cel mai performant disponibil la ora actuală pentru sectorul civil, cu calităţi deosebite pentru eliminarea reflecţiilor semnalelor satelitare. Este redusă astfel semnificativ una dintre erorile care influenţează extrem de mult detrminarea poziţiei cu ajutorul tehnologiei GNSS”, arată directorul Oficiului de Cadastru şi Publicitate Imobiliară Cluj, Leontina Kovacs.

Asfel de staţii, 60 la număr, sunt montate pe tot teritoriul României, dar aceasta este singura montată pe teritoriul judeţului Cluj, şi stau la baza Sistemului Românesc de Determinare a Poziţiei.
Aparatura a fost montată la observatorul astronomic din cauza lipsei de spaţiu la Oficiul de Cadastru din Cluj.

Echipamentul permite ajustări şi pentru şoferii care folosesc echipamente GPS pe maşini, însă acestea sunt minore, spune Voicu Oprean, directorul producătorului clujean de GPS Smilo. “Ajustările nu sunt importante decât pentru topometrişti de exemplu, unde contează fiecare centimetru. Echipamentul nostru se conectează la reţeaua americană de sateliţi geostaţionari, care acoperă şi Europa, şi calculează coordonatele maşinii în funcţie de mai mulţi parametri”, a spus el. Şi persoanele fizice pot folosi sistemul, precizează consilierul Mihaela Puia: “trebuie doar să aibă un receptor care să înţeleagă fluxul de date al ROMPOS. Astfel de receptoare sunt pe piaţa liberă”.

Întregul program ROMPOS, retehnologizat în 2008, a costat aproximativ 1,2 milioane de euro, şi se adresează în special celor care realizează lucrări de geodezie, cadastru, fotogrametrie, topografie şi cartografie.

sursa: preluare integrală ziuadecj.ro

Google Maps Navigation devine un pericol pentru sistemele de navigație deja existente

După ce au eliminat aproape orice concurent pe segmentul de hărţi online prin Google Maps, cei de la Google încearcă câștigarea monopolului și pe piața sistemelor de navigare GPS. Astfel ar putea fi un rival foarte puternic pentru Garmin sau TomTom, companii care sunt deja consacrate în domeniul GPS.

Așa cum anunță site-ul All About Phones, Google Maps Navigation ar putea beneficia de un update ce va permite rularea aplicaţiei fără a fi nevoie de conexiune la internet. Astfel, Google va elimina cerinţa ca smartphone-ul folosit pentru rularea aplicaţiei să aibă o conexiune la internet.

O asemenea mutare va lovi puternic în giganții producători de GPS-uri, mai ales ţinând cont de faptul că aplicaţia poate fi descărcată gratuit.

ikeGPS – una din cele mai bune solutii mobile GIS

ikeGPS îți permite să colectezi date GIS extrem de ușor și facil, prin faptul că folosește o tehnologie laser GPS “point and shoot” care permite utilizatorilor din teren să captureze ușor coordonatele oricărui punct pe o distanță de 1 km, astfel încât utilizatorul, să fie în caz de pericol, în siguranță, iar timpul petrecut pe teren să se scurteze simțitor.

Ce este ikeGPS?

• primul dispozitiv perfect integrat pentru captura datelor din teren
• combină GPS-ul cu camera foto, busolă 3D și laser
• prin el, îți stabilești punctul, ținta și “shoot” l-ai colectat
• cross-hairs pentru un focus pe țintă
• un simplu click îți oferă o fotografie georeferențiată (geo-tagged), longitudine, latitudine și altiitudine

Pachetul complet include:

• Windows Mobile 6 (probabil cu update la alte versiuni)
• integrare ușoară cu alte aplicații GIS, cum ar fi ArcPad
• construcția Rugged IP67 face diferența

De ce managerii în dezastre au ales ikeGPS?

• utilizatorul rămâne în siguranță în timp ce colectează datele din teren la o acuratețe ridicată
• datele pot fi transmise la birou pentru inventariere și distribuție pentru eventualele  alte echipe de pe teren
• oferă încredere în gestionarea mediului înconjurător unde construcțiile sunt accidentate
• etc.

Unde s-ar putea folosi?

• în răspunsul urgent la uragane și inundații
• evacuări dificile și planuri de recuperare
• tot felul de situații de urgență
• culegere de puncte de interes
• și multe multe altele în funcție de proiectele noastre
• etc.

www.ikegps.com

Compania care a stat la baza acestui GPS, este SurveyLab, fondată în 2003 în Wellington, Noua Zeelandă. Treptat a devenit o companie globală, lider în tehnologia GPS. Are deja sediu deschis și în Statele Unite. Acesta poate fi achiziționat la suma de  6,495 $ + taxele de curierat. Pentru mai multe detalii contactații aici.

Flykin Suite+ – un software pentru procesarea fotografiilor aeriene

Flykin Suite+ este cel mai modern software pentru procesare datelor primare de la sistemele GPS aeropurtate. Este total integrat cu fluxul de lucru Leica Geosystems care capturează și procesează fotografii aeriene.

Caracteristici:

• îmbunătățește acuratețea, reduce cantitatea de date și timpul de calcul
• crește fiabilitatea, reduce lungimea liniei de bază, îmbunătățește rezultatele finale
• suportă în intregime metodele de aerotriangulație OTF și CBA
• calculează pe baza mai multor scenarii cu seturi diferite de parametri
• structura fișierelor transparente și parametrii vizibili
• folosește cea mai modernă metodă de interpolare
• convertor multiplu de date primare utilizabil pentru stații terestre ne uzuale
• interfață grafică pentru utilizator și proces interactiv
• total integrat în fluxul de date colectate în zbor și procesate la sol
• compararea grafică a traiectoriilor.

Rusia a lansat încă un satelit de navigație – GLONASS

Agenția spațială rusă a reuțit să lanseze cu succes o rachetă Soyuz-2-1b, dotată cu modulul de serviciu Fregat, care a plasat pe orbita 1 satelit Uragan-K1 din rețeaua Glonass-K. Pentru a plasa satelitul Uragan-K1 pe orbită, rusii au folosit o combinație compusă dintr-o rachetă Soyuz-2-1b, cu 3 trepte care plasează vehiculul spațial pe o orbita joasă și un modul de serviciu Fregat-SB, care-l aduce pe orbita geostaționară. Pe 26 februarie la 6:07, ora României la cosmodromul Plesetsk a avut loc lansarea rachetei Soyuz-2-1b, alcătuită din 1-a treapta, propulsată de 4 motoare RD-107, a 2-a treaptă, propulsată de 1 motor RD-108 și a 3-a treaptă, propulsată de 1 motor RD-0124. Racheta Soyuz-2-1b măsoară 51 m în înălțime, 10 m în diametru, cântărește 313 t și utilizează pentru propulsie un amestec de oxigen lichid și kerosen T1.

Separarea treaptei a 3-a a rachetei Soyuz-2-1b a avut loc desupra Noii Zeelande, modulul de serviciu Fregat SB, devenind satelit al Terrei, pe o orbita joasă cu perigeul și apogeul la 240 km. Modulul de serviciu Fregat SB are o cală cargo cu lungimea de 7,7 m și diametrul de 3,7 m, în care a fost montat  satelitul Uragan-K1. Modulul de serviciu are 1 motor de propulsie S5-92 cu tracțiunea 2.000 kgf și o rezervă de carburant de 5.200 kg, compusă din dimethyl hidrazină și tretraoxid de azot. După separarea de racheta Soyuz-2-1b, a avut loc prima pornire a motorului de marș al treptei Fregat SB, cu o durată de 8 minute, urmată de largarea rezervoarelor externe ale treptei Fregat SB. A urmat a doua aprindere a motorului de marș al treptei Fregat SB, la orele 09:41 satelitul fiind plasat pe noua orbită, situată la 19.100 km de Pământ, cu o înclinare de 64,8 grade. La orele 09:44 centrul spațial G.S.Titov, stabilind legatura cu satelitul.

Rețeaua de sateliți de navigație Glonass-K este similară cu cea GPS ( Global Positioning System ) a SUA și este în serviciu de 10 ani. Rusia are în prezent 22 de sateliți Glonass pe orbită și pentru că rețeaua sî asigure o acoperire completă, e necesară prezența a 24 de sateliți operaționali și a 2-3 în rezervă. Alți 3 sateliti Glonass-M, urmează să fie lansați cu ajutorul rachetei Proton spre sfârșitul anului 2011. Sateliții GLONASS-K, numiți inițial Uragan-K sunt din generația a 3-a de sateliți de navigație ai rețelei GLONASS, având o greutate de 935 kg și o durata de viață pe orbită de 10-12 ani. La bordul lor este montat un echipament de stabilizare în cele 3 axe, alimentat cu energie de 2 mari panouri solare. Aparatura de navigație militară dispune de 25 de canale care emit în benzile L1 și L2, corespunzator gamelor de frecvențe 1602,5625 – 1615,5 MHz și 1240 – 1260 MHz. Pentru aplicații civile este folosită banda L3, în gama de frecvențe 1.164-1.215 MHz. Reglarea de precizie este asigurată de un ceas cu cesiu cu acuratețea de 1.000 nanosecunde.

Geotagging cu ajutorul Google Latitude şi Panoramio

Panoramio este un site în care oamenii postează, găzduiesc, organizează fotografii având geolocaţie ca mai apoi aceştia să le poată accesa prin Google Earth. Google Latitude îţi permite să îţi împărtăşeşti locaţia cu prietenii tăi pe hartă.  Activând Google Latitude History acest lucru vă permite să reţineţi locaţiile anterioare astfel încât să puteţi să vă potriviţi fotografiile cu locaţiile salvate în istoricul Google Latitude. Combinând Panoramio şi Google Latitude fotografiile voastre vor fi automat geotagged în acelaşi timp în care amprenta fotografiilor este potrivită cu locaţia înregistrată în istoria Google Latitude.  Pentru a folosi această proprietate, trebuie explicit să o activaţi în pagina voastră de Settings din Panoramio. Astfel permiteţi serviciului Panoramio să acceseze istoricul Google Latitude  pentru a vă găsi locaţia în timpul în care fotografia a fost luată. Aşadar, fiţi siguri că ora  la camera voastră (sau telefon), când faceţi fotografia este corectă şi se potriveşte cu setările din Panoramio. Folosind Google Latitude în timp ce skiaţi, urcaţi pe munte sau navigaţi pe mare, permiteţi prietenilor să vă găsească dacă vă rătăciţi pe pârtie, munte sau mare, dar în acelaţi timp vă permite să faceţi o serie de fotografii fără să vă îngrijoraţi ulterior că nu ştiţi locaţia în care au fost realizate.

Mulţumită lui Google Latitude, fotografiile noastre vor avea geo-locaţie imediat după ce le vom uploada în Panoramio.
Pentru mai multe informaţii accesaţi help şi bineînţeles forumul Panoramio. Dacă nu ştiţi ce înseamnă geotagging şi cum funcţionează click aici.

Leica VIVA vine cu noua tehnologie GNSS

Fiabil în achiziţionarea de date digitale, robust şi uşor de utilizat – acestea au fost cerinţele celor de la Swisscom AG atunci când sau stabilit caracteristicile necesare instrumentelor GNSS pentru a determina poziţiile reţelelor de telecomunicaţii ale companiei pentru telefonia fixă, la nivelul intregii ţări. După o evaluare detaliată din partea companiei de telecomunicaţii elveţiene, s-a ales ca dispozitiv perfect, dispozitivul Viva Leica GNSS.

“Determining and recording the position of items in our telecom network has been a long-standing daily chore for us – in particular since cables were first buried underground,” spunea Andreas Häsler, Technical Project Manager at Swisscom. Metodele convenţionale folosite au fost consumatoare de timp şi predispuse la erori. Swisscom a căutat astfel o metodă mai eficientă şi mai fiabilă de achiziţie a datelor, care ar reduce costurile recurente de zi cu zi la un nivel minim.

Prima cerinţă a celor de la Swisscom pentru dispozitivul Leica a fost ca sistemul de măsurare fiabil la achiziţia datelor, pentru a permite ca transferul de date să fie automatizat. În plus, sistemul a trebuit să fie robust, uşor de transportat şi să poată fi utilizat de către personalul companiei care nu dispune de cunoştinţe aprofundate în topografie. Noul sistem satelitar suportă Leica GNSS Viva şi îndeplinite teate condiţile impuse de compania elveţiană – în plus faţă de GNSS şi tehnologia de comunicare, clientul a fost de asemenea impresionat de noul design al dispozitivului, care dispune de un software Leica SmartWorx Viva, foarte uşor de utilizat.

GNSS (Global Navigation Satellite System) primeşte date prin satelit GPS, precum şi semnale de la alte sisteme (de exemplu, sateliţii ruseşti GLONASS). Precizia mult mai mare a semnalului, oferă o recepţie mult mai bună a datelor. Acestă facilitatea este ceea ce Swisscom are nevoie, deoarece majoritatea măsurătorilor au loc în zonele urbane. Corecţiile sunt transmise prin intermediul unui telefon mobil la serviciul de referinţă swipos pentru a obţine o precizie de 1-2 cm.

În acelaşi timp Swisscom şi Leica Geosystems au lucrat împreună pentru a elabora un training cuprinzător referitor la dispozitivul Viva Leica GNSS, astfel au fost alese zece persoane care îndeplinesc cerinţele ca li utilizatori ai dispozitivului. După finalizarea cursului, aceştia vor dobândi toate cunoştiinţele necesare referitoare la utilizarea dispozitivului Viva Leica. Dispozitivele sunt gestionate prin intermediul web site-ului myWorld Leica Geosystems pe internet. Acesta oferă utilizatorilor o privire de ansamblu continuă din toate punctele de vedere.

Pe lângă captarea poziţiilor cablurilor de telecomunicaţii existente, Viva Leica GNSS Rovers va fi, de asemenea utilizat pentru a poziţiona alte noi cabluri de telecomunicaţii.

Instrumente şi software:

• dispozitivele Viva Leica GNSS (GS15, CS10), utilizate de aprox. 150 de ingineri
• Leica SmartWorx Viva software

Obiective:

• simplu de utilizat
• productivitate mai mare, cu o mai bună calitate şi la costuri mai mici

Beneficii:

• rapiditate, precizie şi captarea în condiţii de siguranţă a obiectelor
• fiabilitate

O aplicaţie ArcGIS pentru Universitatea din Oregon

Într-o colaborare cu Esri, cei de la Universitatea din Oregon (*), prin echipa InfoGraphics Lab  au utilizat ArcGIS Server şi ArcGIS API, realizând o aplicaţie pentru iPhone, oferită gratuit studenţilor din Campusul Universitar.  Un sprijin important aici a venit din parte celor de la Departamentul de Geografie şi a Biroului de Comunicare, care au pus la dispoziţie hărţi tematice ale Campusului Universitar.

Din cadrul echipei InfoGraphics Lab au făcut parte dezvoltatori, studenţi, absolvenţi, cartografi  şi personal din cadrul  facultăţii care au lucrat împreună pentru a proiecta UOregon iPhone App, folosind ArcGIS API pentru iOS. Echipa a avut experienţă anterioară, iar cu ajutorul programelor ESRI Web Mapping API au reuşit să realizeze această aplicaţie pentru iPhone în doar câteva săptămâni. Ei au vrut să creeze mai mult decât nişte puncte geocodate pe Google Maps şi având astfel nevoie de o aplicaţie care ar putea realiza vectori de înaltă rezoluție. Dispunând de ajutorul ArcGIS API, echipa a avut la dispoziţie tot ce era nevoie pentru a realiza aplicaţia. Una dintre cele mai mari provocări pentru echipă a fost regândirea şi reproiectarea tuturor hărţilor campusului pentru a fi compatibile cu iPhone-ul. InfoGraphics Lab a reuşit să integreze caracteristici de căutare şi conţinutul hărţilor în ArcGIS API cu ajutor aplicaţiei create.

“We took inspiration from Esri’s ArcGIS API for iOS application”, spunea Ken Kato, director adjunct al UOregon, InfoGraphics Labm adăugând: “There were a number of aspects in Esri’s iPhone application that we thought were great, and we incorporated some of them into the development of ours*mdash;in particular, the clean simplicity of the search function that presents the user with an entire page to view results and make selections, as well as the interface for browsing and selecting custom map services “.

UOregon iPhone App este foarte utilă, deoarece afişează punctele de început şi de sfârşit pentru orice rută din cadrul Campusului Universitar şi oferă estimativ timpul de care dispune utilizatorul pentru a ajunge la destinaţia dorită. Pe drum, studenţii pot vizualiza, fotografii şi clipuri video din campus, ţinând pasul cu social media şi chiar pot anunţa în caz de urgenţă oficiul de securitate al campusului. Aplicaţia dispune de  un GPS activ, cu ajutorul căruia se poate afişa locaţia utilizatorului în cadrul campusului. În plus pentru mersul pe jos, aplicaţia prezintă rutele pentru biciclete şi rutele cele mai sigure pe timp de noapte. De asemenea se pot vizualiza hărţi care prezintă zonele de parcare şi zonele de tranzit, cu imagini din 2008, 1947 şi 1913 ale campusului. Această aplicaţie a avut un succes răsunător, iar în prezent aproximativ 5.000 studenţi  o folosesc pe telefoanele lor iPhone.

În plus faţă de acest proiect, cei de la InfoGraphics Lab au participat şi la alte proiecte, cum ar fi Atlas of Oregon, care a primit în anul 2001 premiul Association of American Geographers Globe Award for Public Understanding of Geography.

Sistematizarea sistemului poştal în Arabia Saudită prin ArcGIS

Oraşele din Arabia Saudită care au pus în aplicare în prezent noul sistem poştal.

Saudi Postal Corporation (Poşta din Arabia) este serviciul guvernamental, care realizează servicii poştale pentru Regatul Arabiei Saudite. Într-un efort de a îmbunătăţi eficienţa serviciilor de curierat, Arabia Post a decis să se alinieze serviciilor poştale cu standarde globale. Un obiectiv cheie în a face acest lucru a fost de a crea un sistem de gestiune a adreselor rezidenţiale pentru întregul regat. În mod tradiţional, adresele de domiciliu şi numele de stradă nu exista în Arabia Saudită. Scrisorile şi mesajele fiind sortate manual. Astfel  servicul poştal este o muncă dificilă şi duce la o pierdere mare de timp. Lipsind un sistem de  gestiune a adreselor poştale, locuitorii regatului arab trebuiau să se deplaseze la Oficiul Poştal pentru a ridica corespondenţa.

Folosind GIS,  Arabia Post a creat  Unified National Addressing System, introducând astfel codurile poştale pentru regat. GIS-ul are rolul esenţial în modernizarea fluxului de lucru pentru a face acest sistem, care este mult mai eficient şi reduce timpul de lucru. Au apărut astfel noile maşini de sortare, conectate la geodatabase pentru a verifica adresele de corespondență. O maşină de sortare citeşte codul poştal, alături de coordonatele exacte ale adresei de domiciliu şi alocă obiectul de corespondeță traseului către destinatar. GIS-ul permite utilizatorilor să calculeze traseul pentru fiecare curier, sortează obiectele de corespondenţă, generând astfel un plan de distribuţie. Angajaţii sortează şi adună corespondenţele în pachete şi le livrează la centrele de distribuţie corespunzătoare. În baza de date sunt înregistrate printe altele şi date referitoare la obiectul de corespondenţă.  GIS-ul oferă, de asemenea o infrastructură de informaţii în plan guvernamental şi contribuie la dezvoltarea regatului. După multe dezbateri, echipa de proiect a ales platforma ArcGIS ca bază a acestui sistem, deoarece îndeplineşte criteriile unui mediu de dezvoltare bogat şi dispune de instrumente puternice. ArcGIS a fost pe placul echipei datorită abilităţii programului de gestionare rapidă, fiind un soft foarte uşor de utilizat pentru a îndeplini obiectivele proiectului în timpul stabilit. GIS-ul Arabia Post are la bază ArcGIS Server şi ArcGIS Desktop, precum şi Microsoft SQL Server.

ArcGIS-ul a jucat un rol important ca  soluţie în abordarea acestei probleme geografice de atribuire de coduri poştale şi adrese pentru îmbunătăţirea serviciilor de e-mail. Arabia Post a împărţit Regatul Arabiei Saudite în regiuni poştale, iar mai apoi în ramuri, care au fost în la rândul lor separate în diviziuni. Aceste diviziuni au fost apoi împărţite în sferturi poştale, care au fost atribuite codurilor poştale. Un cod poştal este format din 5 cifre reprezentând regiunea, sectorul, oraşul, şi zona. Odată cu lansarea Unified National Addressing System, Arabia Post a început atribuirea de adrese poştale, prin calcularea coordonatei X, cu o valoare absolută între 2000 şi 5999 şi a coordonatei Y, cu o valoare absolută între 6000 şi 9999 pentru fiecare locaţie din interiorul regatului. Coordonatele X sunt numerele corespunzătoare fiecărei clădiri din partea de Est-Vest a unui drum, iar coordonatele Y sunt numere suplimentare. În schimb, pentru clădirile aflate în Nord-Sudul unui drum, coordonatele Y sunt numerele corespunzătoare construcţiei şi coordonatele X sunt numere suplimentare. De asemenea, clădirea este atribuită unui număr impar în cazul în care se află pe partea dreaptă a unui drum sau parte de nord-est a drumului, iar clădirii este atribuit un număr par, dacă acesta este pe partea stângă a unui drum sau sud-vest.  Astfel, Arabia Post a reuşit atribuirea unei adrese unice şi realizarea unei sistematizări poştale pentru fiecare locaţie în interiorul regatului, rezultând o adresă de 13 cifre, constând dintr-o combinaţie unică de 5 cifre pentru codul poştal, 4 cifre pentru numărul clădirii, şi 4 cifre pentru numere suplimentare.

Sistemul de numerotare poştală pentru Arabia Post în ArcGIS.

ArcGIS Mobile este de asemenea o aplicaţie care poate fi utilizată pe un smartphone, realizând un management pentru a urmări corect şi eficient traseul de livrarea a unui curier. Pachetele trimise de la centrul poştal arab, pot fi urmărite pe tot traseul, până la distinatar cu ajutorul unui sistem GPS. Folosind aceste dispozitive, care încarcă lista de adrese pentru baza GIS de la Arabia Post se calculează oferindu-se fiecărui curier, cel mai bun traseu. Atunci când curierul ajunge cu pachetul la destinatar, dipozitivul GPS portabil confirmă cu ajutorul unui chip amplasat în cutia poştală faptul că produsul a ajuns la destinaţie. Aceste dispozitive handheld conţin o localizare, astfel încât curieri pot fi urmăriţi de către fiecare centru de livrare. Curieri utilizează acest dispozitiv pentru a actualiza şi modifica baza de date.

sursa: ArcNews

Idea unei aplicaţii pentru iPhone – iVignette pentru roviniete.ro

 

Lumea în care trăim este dependentă de tehnologie. Telefoanele mobile “deştepte” încep din ce în ce mai mult să ne ademenească. Studiile demonstrează că vânzările de telefoane smartphone vor creşte extrem de puternic în 2011, undeva la nivelul a 500 de milioane de unităţi, ajungând la jumătate din numărul total de telefoane mobile vândute la nivel mondial anul trecut. Directorul executiv GetJar, magazin independent de aplicaţii mobile, Ilja Laurs, a estimat că în 2011 dezvoltatorii de aplicaţii mobile vor putea câştiga peste 100 de milioane de dolari, pe când acum pragul maxim este pe la 10 milioane de dolari.

Astfel în acest scop, m-am gândit la dezvoltarea unei aplicaţii iPhone, care să-ţi permită să îţi cumperi rovinieta, atât în România cât şi în alte ţării de pe telefonul mobil. Numele acesteia este relativ simplu, fiind inspirat din conceptul esenţial promovat de cei de la Apple, privitor la denumirea produselor proprii şi anumite iVignette. Designul aplicaţiei să fie extrem de plăcut astfel încât simpla folosire al acestuia să nu-ţi îngreuneze memoria cu lucruri inutile. Scopul aplicaţiei fiind extrem de bine definit încă de la început.

Ce am putea face cu acestă aplicaţie? … Destul de multe lucruri. Pe lângă faptul că am putea să achiziţionăm extrem de simplu o rovinieta, aplicaţia va dispune un calculator care să calculeze în funcţie de tipul autovehiculului şi perioada din care doreşti să fie valabilă, tariful. Aplicaţia este în coordonare cu site-ul roviniete.ro. Practic o legătură foarte strânsă cu detaliile care sunt pe site. Un alt lucru destul de interesant în acest scop ar fi implementarea unui buton care să integreze API-ul de la Google, OSM sau orice alt sistem de harţi, care să-ţi ofere informaţii despre vignetă în funcţie de ţara în care te afli (detalii despre tarife, locuri de procurare etc.) cât şi un simplu serviciu de tracking.

Aplicaţia putând fii descărcată în viitor, bineînţeles gratuit, de pe site-ul www.roviniete.ro sau de pe Apps Store.

Roviniete.ro este un nou site de informaţii despre tarifele de utilizare a reţelei de drumuri naţionale din România (rovinieta electronică) – taxa de utilizare a infrastructurii rutiere. Important de ştiut, este că serviciile sunt gratuite în proporţie de 100%, livrarea rovinietei se face imediat iar confirmarea emiterii rovienietei se va face prin mail sau SMS.  Taxele din România sunt din ce în ce mai multe astfel pe piaţa informaţiilor oferite pe mediul online a apărut un nou site specializat pe informarea directă a consumatorului.

Site-ul a fost construit în menirea de a fii utilizat ca un instrument extrem de eficient şi totodată foarte simplu referitor la informarea asupra tarifelor de utilizare a reţelei de drumuri din România. Toţi cei care deţin autovehicule din România sunt obligaţi prin lege să aibă asupra lor, în situaţia în care utilizează drumurile naţionale din afara oraşelor, rovigneta, prin care demonstrează ca au achitat acest tarif. Este deosebit de important să cunoaştem valoarea acesteia, către cine se adresează, în baza cărui temei legal şi mai ales de unde o putem cumpăra.

Scala Assistance împreună cu Compania Naţională de Autostrăzi şi Drumuri Naţionale (CNADNR) pune la dispoziţia utilizatorilor de drumuri din România cea mai facilă modalitate de achitare a tarifelor de utilizarea reţelei de drumuri naţionale din România – rovinieta electronică.

Cumpără acum o rovinietă!

O simplă idee de viitor!

thinkGIS.org © 2011